瀏覽器自帶分享功能也很好用哦~
KG430S/KG430SH型露天潛孔鉆車是應國家對環保要求而進行升級的一款新設備。配備玉柴四缸國三發動機，滿足國家對排放和環保的要求。采用柱塞行走馬達，折邊履帶架和工程四輪一帶，提高工作壓力，增加爬坡性能。增大俯仰和舉臂油缸，滿足極限位置使用要求。同時對液壓系統升級，增大系統流量，提高回轉轉速?；剞D器采用雙馬達減速器，增大回轉扭矩和轉速。對加大提升油缸和鏈條，提高提升力和可靠性。加固導軌和增加滑板上下耐磨板，延長使用壽命。導軌采用傾斜安裝，方便操作和觀察。罩殼采用加厚型材折邊，增加強度和剛性，增加起吊吊環，方便裝卸吊裝。
KG430SH型增加集塵器，采用雙捕塵油缸，工作時更環保、可靠。
KG430S/KG430SH型露天潛孔鉆車技術參數
| 型號 | KG430S | KG430SH |
| 重量 | 6000kg | 6200kg |
|
尺寸 |
6000*2200*2700mm |
6000*2400*2700mm |
| 鑿巖硬度 | f=6-20 | |
|
鉆孔直徑 |
Φ90-152mm |
|
|
經濟鉆深 |
25m |
|
|
回轉轉速 |
90r/min |
|
|
回轉扭矩 |
5000N·m |
|
|
提升力 |
40KN |
|
|
推進方式 |
油缸 - 板式鏈 |
|
|
推進行程 |
3980mm |
|
|
行走速度 |
0-2.5Km/h |
|
|
爬坡能力 |
≤30° |
|
|
離地間隙 |
515mm |
|
|
滑架俯仰角度 |
俯 135° 仰 0° |
|
|
滑架擺動角度 |
左 91° 右 5° |
|
|
鉆臂俯仰角度 |
俯 55° 仰 15° |
|
| 鉆臂擺動角度 | 左 45° 右 45° | |
| 履帶調整角度 | 10° | |
|
滑架補償長度 |
900mm |
|
|
柴油機 |
玉柴 YC4DK80-T302(58KW/2200r/min) 電動機Y250M-4(55kw/1460r/min) |
|
|
鉆桿 |
76*3m |
|
|
水平比較高和比較低孔 |
比較低 350mm,比較高3900mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KG430S/KG430SH型露天潛孔鉆車是應國家對環保要求而進行升級的一款新設備。配備玉柴四缸國三發動機，滿足國家對排放和環保的要求。采用柱塞行走馬達，折邊履帶架和工程四輪一帶，提高工作壓力，增加爬坡性能。增大俯仰和舉臂油缸，滿足極限位置使用要求。同時對液壓系統升級，增大系統流量，提高回轉轉速。回轉器采用雙馬達減速器，增大回轉扭矩和轉速。對加大提升油缸和鏈條，提高提升力和可靠性。加固導軌和增加滑板上下耐磨板，延長使用壽命。導軌采用傾斜安裝，方便操作和觀察。罩殼采用加厚型材折邊，增加強度和剛性，增加起吊吊環，方便裝卸吊裝。
KG430SH型增加集塵器，采用雙捕塵油缸，工作時更環保、可靠。
KG430S/KG430SH型露天潛孔鉆車技術參數
| 型號 | KG430S | KG430SH |
| 重量 | 6000kg | 6200kg |
|
尺寸 |
6000*2200*2700mm |
6000*2400*2700mm |
| 鑿巖硬度 | f=6-20 | |
|
鉆孔直徑 |
Φ90-152mm |
|
|
經濟鉆深 |
25m |
|
|
回轉轉速 |
90r/min |
|
|
回轉扭矩 |
5000N·m |
|
|
提升力 |
40KN |
|
|
推進方式 |
油缸 - 板式鏈 |
|
|
推進行程 |
3980mm |
|
|
行走速度 |
0-2.5Km/h |
|
|
爬坡能力 |
≤30° |
|
|
離地間隙 |
515mm |
|
|
滑架俯仰角度 |
俯 135° 仰 0° |
|
|
滑架擺動角度 |
左 91° 右 5° |
|
|
鉆臂俯仰角度 |
俯 55° 仰 15° |
|
| 鉆臂擺動角度 | 左 45° 右 45° | |
| 履帶調整角度 | 10° | |
|
滑架補償長度 |
900mm |
|
|
柴油機 |
玉柴 YC4DK80-T302(58KW/2200r/min) 電動機Y250M-4(55kw/1460r/min) |
|
|
鉆桿 |
76*3m |
|
|
水平比較高和比較低孔 |
比較低 350mm,比較高3900mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
